空调加氟视频教程
空调加氟在哪里加
空调加氟在空调外机里加。 空调加氟的位置都是在外机的，一般在空调的外机粗管子的接口处，可以去找一下空调外机的接口，接口处一般会有两个螺帽，可以打开小螺帽处,然后就可以往里面加氟了，如果不清楚不要自己加氟，可以请专业人员来进行相关操作。 加氟的必要性 氟立昂是空调制冷系统中传递热量的媒介。没有它，热量就无法进行有效的交换。空调也不可能制冷或制热。所以一旦空调缺氟，外在表现出制冷（热）效果差、不制冷（热）、保护性停机、室内机漏水、内机蒸发器结冰等。而更有表面看不到的问题--减少空调的使用寿命、浪费电力、损害空调压缩机。所以要想正常使用空调，必须要有足够的氟立昂。
空调加氟在哪里加
空调加氟位置在外机粗管子接口处，有另外两个螺帽，打开后小螺帽处加氟，大螺帽里面有内六角，反时针送2圈开始加氟，结束后顺时针拧紧。 空调在运行的过程中式要消耗氟利昂的，一旦氟利昂减少到一定的程度，那么就不能够正常的支持空调的运行了。当然空调不制冷不一定就是缺氟，对于空调加氟的时间，我们也需要认识清楚。不同的使用者情况是不一样的。 空调加氟注意事项 我们一定要注意的，空调加氟的时候一定要让空调是打开的状态下的，并且是在空调制冷的现象下的，这样才能保证氟加没加进。 如果空调加完氟之后，空调还是没有制冷，这就说明空调在加氟的过程中泄露了，氟在这个过程中全部都漏出去了，也就是说你的空调出现了问题，这个时候这个空调就需要进行维修了。
空调加氟的正确方法视频?
空调加氟的正确方法具体如下： 1、检查空调空调控制系统和空调元件正常，空调管路系统已排除空气水分和阻塞、泄漏等情况，内外热交换器清洁、通风良好。 2、空调加氟的工具材料必须要合格。 3、检查好空调的情况和加氟工具，排除管道的空气后就可以进行空调加氟了，在三通阀上连接三通阀、压力表、加氟软管和氟立昂钢瓶，启动空调的制冷模式，利用氟利昂钢瓶与制冷系统的压力差来加入氟利昂，观察压力表的指数，通过间断的充氟方法让压力表维持在与空调铭牌上的压力值一样时，停止加氟。不可以过高或过低，以免对空调的压缩机有所影响。 4、空调加氟操作完成以后，对空调进行半个小时左右的试机，检测空调各方面的运行情况与空调制冷的效果，一切正常且制冷良好，则空调加氟成功。 5、试机完成以后，为保险起见，需要再对空调的各个可疑的泄漏点进行检测。
汽车空调多久需要加一次氟？
汽车空调加氟需要根据具体情况来增加，毕竟每辆车的情况都不同，制冷效果自然就不同，但是按照正常的情况，一般的汽车空调每隔2、3年加一次氟就可以了。如果是好一点的车，5年加一次氟都可以。 在日常生活中，空调不制冷或制冷效果不好的原因有很多。如滤网不通风、滤网太脏、堵塞、门窗密封不好等。记住，制冷不好的原因不一定是缺少氟，不要根据汽车的使用寿命来判断是否需要添加氟。这与你使用空调的时间长短有关。 但是新车可能不是这样的情况。在最初几年的使用中可以对是否加氟忽略不计。氟的缺乏并不是空调的特点。如果冷却效果没有问题，则无需添加。如果有问题，最好去正规店或4S店补货。你可以通过观察空调正常运行时玻璃孔中的气泡来判断汽车是否需要添加氟。如果玻璃孔内有气泡，说明空调内氟含量不足，需要及时补充。如果玻璃孔中没有气泡，则需要排放一定量的氟。此时空调内氟含量超标，玻璃孔内出现短气泡，说明此时空调氟含量在正常范围内。 通用汽车空调加氟周期长。普通汽车空调五年内可再次加氟，制冷效果较好。如果一些质量差的车的空调氟化周期相对较短，一般需要在两年内到专业的汽车修理厂加氟，而一些性能好的车的空调氟化周期较长，通过以上介绍汽车空调的基本情况和一般汽车加氟的周期，读者对汽车空调多久加一次氟的问题有了明确的答案。您可以根据以上判断标准判断您的汽车空调的氟状况，然后决定是否适当添加氟或排放一定量的氟，希望以上内容能对您有所帮助。
汽车空调用多长时间应该加氟？
三年左右。加氟的时间需要我们判断和观察，不可能因为汽车空调制冷变差了就去加氟，制冷变差也有可能是其他原因造成。基本每辆汽车都会有轻微泄露，不过有轻有重而已。对于汽车空调氟的加注并没有固定的周期，主要是根据汽车制冷效果好坏来判断是否需要加注。在使用过程中发现空调制冷效果不佳时，应进行检查，故障一般多为氟泄漏所致。这是因为空调可能存在泄漏现象，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方，会加速氟的损耗。就算没有泄露，也会有自然损耗，一般2-3年左右也需要加注一次。但一般汽车空调没什么问题，在3年内是不需要加冷媒的。