华泰汽车最新消息
甩掉“廉价”帽子 今年这些国产SUV做到了！
主打性价比一直是国产SUV的重要特征，但随着技术不断革新、市场不断成熟，主流自主品牌的高端SUV产品也逐渐迎来品质和价格双优的新局面。2019年，吉利、长安、奇瑞、比亚迪各大品牌都推出了全新SUV产品，强大的动力总成、丰富的功能配置外加出色的动态体验，已经获得越来越多消费者的认可。 ●长安CS75PLUS ▲价格区间：10.69-15.49万元 ▲核心卖点：蓝鲸系列动力总成，越级品质体验。 全新CS75PLUS采用“X”形的家族式前脸设计，这种全新设计思路我们在现款CS85COUPE上已经见到过，辨识度很高。另外，新车将提供镀铬横条和黑色点阵格栅两种中网样式，分别主打豪华路线和运动路线。另外，运动版车型配备了非常霸气的双边共四出排气布局。 内饰方面，全新CS75PLUS采用全新内饰设计，中控台配备了由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏，三幅式方向盘加入了丰富的“快捷键”，同时，新车还换装了全新样式的电子档把（2.0T），整个内饰看起来更有高端车的档次感。 动力方面，新车与CS85COUPE共享动力总成，将提供1.5T、2.0T两种动力可选，最大功率分别为178马力、233马力。传动系统方面，1.5T车型配备6速手动或爱信6AT变速箱，2.0T车型则配备爱信8AT变速箱。总体来说，新推出的CS75PLUS无论静态体验、做工用料、动态品质都达到了国产SUV的新高度，加上本身相比领克、WEY、星途的性价比优势，在同价位中还是很有竞争力的。 ●荣威RX5 MAX ▲价格区间：11.88万-18.98万元 ▲核心卖点：细节优化，智能网联是重点。 荣威RX5 MAX首次引入了“强韧”美学设计思路，前脸造型在现款RX5的基础上融入更多野性设计元素。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4647/1891/1725mm，轴距为2760mm，比现款RX5更大。 作为品牌立足SUV市场的全新力作，新车在内饰设计布局和智能化方面也有了全方位革新。12.3英寸全液晶仪表+14.3英寸大屏的前卫组合，并融入了智行3.0车联网系统，支持手机互联、语言识别、APP远程操控等功能，高配还将搭载定制Bose音响和主动驾驶辅助系统。 动力方面，RX5 MAX系列将提供1.5T、2.0T、1.5T混动三种动力可选，其中1.5T车型搭载的是上汽“蓝芯”300TGI发动机，其最大功率为173马力（127千瓦），峰值扭矩为275牛·米。不仅账面数据有提升，变速箱也由此前7速干式双离合换成了6速手自一体变速箱。很显然在面对长城7DCT450、格特拉克7DCT300的双重挤压，官方也看出来现役的干式双离合确实有点力不从心。 ●比亚迪宋PRO ▲价格区间：8.89-11.98万元 ▲核心卖点：燃油版主打性价比，电气化改造是重点。 作为全新车型，宋Pro的外形变化还是非常明显的，Dragon Face 2.0设计语言功不可没，相比之前的1.0设计，2.0设计明显更能彰显比亚迪品牌的气势。此外，宋Pro的车身尺寸相比宋来说，除了车身高度降低了10mm外，其它三项数值都有一定幅度的增加。 中控用料也有了大幅度提升，除了质感出色的软塑料外，部分位置还采用翻毛皮材质，这在同级别里还是非常少见的，对提升豪华感有明显帮助。 宋Pro的动力非常丰富，这点熟悉比亚迪的朋友们应该很了解。宋Pro家族共提供三种动力系统。主销的纯燃油版我们都很熟悉，1.5T发动机除了声音大了点没啥黑点，作为全新升级款，宋PRO没能跟唐一样使用派沃泰6AT还是略显遗憾。 ●五菱宏光PLUS ▲价格区间：6.58-7.98万元 ▲核心卖点：带涡轮的面包车，国产“小路虎”。 这款五菱宏光PLUS车型完全颠覆了之前五菱微面系列的廉价视觉感受，平直的车身线条配合双色车身设计，看起来硬朗、霸气，且有着不输路虎揽胜的高级感。当然，这款车依旧没有舍弃商用车该有的功能性，大量直角设计依旧为宽敞的内部空间创造了有利条件。 尺寸方面，新车长宽高分别为4720/1840/1810mm，轴距为2800mm，座椅布局方面，五菱宏光PLUS提供2+2+3式7座和2+3+3式8座两种选择。后期推出的新品还提供两座箱式版可选，主要面向有商务用车需求的群体。 这还是上汽通用五菱首次在纵置后驱底盘上用这台1.5T发动机，不过这也导致没法兼容自家的自动变速器，CVT、AMT都不行，因而自动挡是甭想了，难不成为了个面包去采购进口的采埃孚8AT？ ●传祺GS4 ▲价格区间：8.98-15.18万元 ▲核心卖点：廉价感削弱，爆款车再升级。 从GS8开始，广汽传祺旗下的产品一直都“颜值在线”，新一代GS4也继承了这一优良传统，整个外观风格与GS5、GM6有一定的横向共通性。尺寸方面，新车的长宽高分别为4545/1856/1700（1668）mm，轴距2680mm。 “三大件”一直是汽车的价值核心，传祺GS4在这方面一直比较厚道，新车搭载的是1.5T涡轮增压四缸发动机（270T高功率版本），最大功率169马力，峰值扭矩265牛·米。这台发动机我们在现款GS5（10.98-16.98万）上也见到过，代号4A15J1。 作为最新开发的全新动力，配备了包括缸内直喷（博世200Bar共轨直喷）、涡轮增压（小惯量涡轮叶扇）在内的众多先进技术，配合三元催化器的升级，可以满足国六b排放标准。总体来说，全新GS4相比老款无论静态体验还是硬件水平都有了显著提升，价格在同级中也表现出了不错的竞争力，虽然已经过了低价SUV的市场风口，但靠着前辈打下的口碑积淀，总不会拖品牌销量的后腿。 ●宝骏RS-5 ▲价格区间：9.68-13.28万元 ▲核心卖点：提高品质感受，新宝骏力作。 RX-5基于宝骏全新R平台打造，外观线条十分犀利，前脸采用了满天星式大嘴格栅，前大灯组采用了分体式设计，平直细长的日间行车灯辨识度很高，而转向灯采用了动态流水式，看上去科技感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4570*1870*1705mm，轴距为2700mm。 内饰方面，整体采用了环抱式设计，中控台大面积搪塑软性材质包裹，其中控区域空调出风口及不规则样式的中控屏极具设计感。动力方面，新车全系搭载1.5T发动机，最大功率为151马力，峰值扭矩为250牛·米，传动部分则匹配可模拟8速的CVT变速箱。 总之，作为全新平台打造的一款新车，宝骏这次是非常用心了，无论是外观还是配置都极具竞争力，并且整体性能、品质也得到进一步提升，这对于众多消费者而言显然是一件好事。不过从市场来看，宝骏在品控方面的口碑确实不太好，还需要更多高品质产品才能“洗刷”曾经低端车的负面影响。 ●奔腾T99 ▲价格区间：14.99-18.99万元 ▲核心卖点：超大尺寸，强调功能性。 作为一汽奔腾的旗舰SUV，T99在外观设计上延续了概念车的设计风格，整体采用家族的"光影魅学"设计理念，而"数码雨滴式"前进气格栅给人很强的视觉冲击力。车身尺寸方面，其长宽高分别为4800/1915/1685mm，轴距为2870mm。 内饰方面，新车以简约为主，但在科技感、豪华感和舒适性方面奔腾T99都做了精心设计，其两块大尺寸显示屏占据了大半个中控台，车子的大部分功能都集中在了里面，使用起来非常方便。 动力方面，奔腾T99搭载了由一汽自主研发的2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW/4500-5500rpm，峰值扭矩340N·m/1650-4500rpm，单从数据上来看基本不输合资品牌，配上8速的手自一体变速箱，极大地提升了新车的燃油经济性。 ●星途LX ▲价格区间：12.59-15.09万元 ▲核心卖点：设计年轻化，高端家用车典范。 星途-LX车定位低于现款TX，跟瑞虎系列一样是奇瑞T1X平台的产物，底盘代号T1C。尺寸方面，新车长宽高分别为4533/1848/1699mm，轴距2670mm，主要以领克02、WEY VV5等为竞争对手。 内饰方面，新车内饰也与TX完全不同，位于中控的12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸液晶显示屏采用时下流行的一体式设计，并配合实木面板和缝线皮革装饰。另外，新车采用了更能凸显档次感的按键式换挡机构，且下方为镂空设计。 从瑞虎8、星途-TX到现在的星途-LX，奇瑞最新开发的这台1.6T发动机代表了国产引擎的技术应用的新高度，配合来自格特拉克的7DCT300变速器，其性能操控、燃油经济性都有着不输同级合资车的出色表现。除了闻名遐迩的“地表最强1.6T”外，高品质的内外设计和扎实做工也是星途系列的核心卖点，内饰品质感确实对得起其国产高端品牌的定位。 ●吉利星越 ▲价格区间：13.58-21.68万元 ▲核心卖点：沃尔沃2.0T+8AT动力，主打运动属性。 作为吉利汽车的旗舰SUV车型，星越当之无愧是“全村最靓的崽儿”之一，特别是运动套件版，大量黑色元素，大尺寸轮毂，看起来非常霸气，不过个人感觉双边四出排气口有点用力过猛，不知道还以为是V6/V8动力。 吉利在内饰氛围营造上表现也非常亮眼，这款星越完全达到国产车标杆水准。仪表盘和中控屏采用了偏一体式的设计，这种思路我们首先在奔驰上见到过，但吉利并未一味模仿，线条勾勒和装饰件都更丰富，中控台看起来更有层次感。另外，作为旗舰SUV，该车还配备了诸如电子档把、交互旋钮、驾驶模式选择（带显示主题）等时髦配置，整个内饰优雅、时尚，但感觉比起CS85在夜间氛围营造上还略差一些。 星越在设计和“三大件”上确实达到了国产车的第一梯队，2其纯燃油版（2.0T+8AT）相比同级别的任何合资SUV也都不落下风。当然了，这套动力总成买到了15.58万起，对一款国产车来说也确实有点贵。除此之外，之前中保研给出的碰撞成绩确实有点不太友好，比起完全延续沃尔沃架构的领克01还存在差距，感兴趣的可以关注一下。 ●红旗HS7 ▲价格区间：34.98-45.98万元 ▲核心卖点：V6机械增压+纵置8AT，为数不多的真·国产豪车。 作为品牌旗舰SUV，红旗HS7外形给人端庄沉稳大气之感，前脸硕大的直瀑式中网足够吸睛。引擎盖与中网中部采用了两段式红色前旗标，非常新颖。车身尺寸上，该车长宽高分别为5035/1989/1756mm，轴距为3008mm。妥妥的中大型SUV“体格”。 HS7中控也采用了大量的直线条，同样以大气、沉稳为主调,红旗HS7共配备了三块液晶大屏，科技感得到了很大的提升。三辐式多功能方向盘立体感十足，大面积的皮质材料包裹以及木纹装饰的加入也突显了豪华感。 自主车企在中大型SUV市场鲜有涉及，红旗HS7向更高的级别迈进一步，无疑是起到一个表率作用，所面临的困难也可想而知。HS7里外都是一种沉稳庄重的感觉，面对不再是年轻化的消费群体。从硬件上看，HS7无愧于“红旗旗舰SUV”的称谓：纵置发动机布局、3.0T机械增压+爱信8AT的动力+全时四驱、前双叉臂+后多连杆的悬架结构、空气悬架，硬实力毋庸置疑。只是对于一台国产SUV而言，34.98万元的价格似乎是有些偏高了，这是其最难过的一道坎。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
华泰汽车集团现状如何？
还可以。 受国家新能源补贴政策调整及市场需求下滑的影响，整个汽车产业进入了寒冬期，银行对于放贷的急剧收紧更无异于雪上加霜，华泰汽车也受到了较大的冲击，受资金链影响，华泰多家整车生产工厂暂时停工，同时数笔应结账款的交付也暂未结清，但据华泰内部人士透露。 华泰旗下的曙光股份的汽车零部件生产交付均维持在正常水平，长约客户订单量健康稳定，曙光的汽车前后桥销量，已连续21年排名全国第一，同时客车销售量逆势上行，有较大涨幅提高，这对集团的未来发展无异于一剂强心针。 并且，据可靠消息，华泰汽车为应对消费者对于汽车功能外形不断提升的需求，正努力调整集团结构，积极进行战略转型与产品创新，并且华泰汽车与欧洲某新能源汽车企业已达成了战略合作协议，具体合作项目将于2020年在国内落地，这对于华泰集团来说，无疑又是一个重大利好消息。 百年品牌非一蹴而就 华泰汽车成立于2000年，经过多年的发展，成为了一家以汽车生产为主，拥有整车及核心动力技术、以金融为支撑的综合大型产业集团，华泰集团下属的华泰金融持有中国银保监会两张金融牌照，下属的曙光股份为中国主板上市公司，集团拥有发动机、变速器、电池等汽车核心部件，传统及新能源SUV、轿车、皮卡、客车、物流车、专用车的研发及生产能力。 百年品牌并非一蹴而就，企业发展亦非永远一帆风顺，笔者也希望华泰汽车能在“寒冬期”经受住霜刀雪剑的考验，迎来春暖花开，以成为一家中国百年汽车品牌为目标砥砺前行！ 以上内容参考：百度百科-华泰汽车集团
华泰汽车集团现状如何？
华泰汽车集团现状怎么样?华泰近几年的发展情况我们通过下面的介绍就可以看出，确实是非常艰难。
目前，华泰汽车的子公司股权的大部分股份已被用于融资质押，其在曙光股份，一家上市公司的全部股份也被冻结。华泰汽车集团名下所有银行存款合计仅132239元，无其他财产待执行。华泰汽车和几个子公司被列为失信被执行人名单。
2019年10月9日，上市公司曙光股份宣布，公司获悉，大股东华泰汽车集团有限公司持有的全部曙光股份股权被司法机关冻结三年。
遗憾的是，华泰汽车集团名下在银行的全部存款加起来只有132239元，没有其他财产可执行。可以说，华泰已经走到了死胡同。
根据调查，华泰汽车和几家子公司被执行人名单。由于拖欠工人工资，华泰现在面临的情况是，所有基地几乎都关闭生产，员工来讨薪。如果融资不成功，华泰可能会倒闭。作为一家老牌独立企业，华泰汽车的现状简直尴尬。【摘要】
华泰汽车集团现状如何？【提问】
华泰汽车集团现状怎么样?华泰近几年的发展情况我们通过下面的介绍就可以看出，确实是非常艰难。
目前，华泰汽车的子公司股权的大部分股份已被用于融资质押，其在曙光股份，一家上市公司的全部股份也被冻结。华泰汽车集团名下所有银行存款合计仅132239元，无其他财产待执行。华泰汽车和几个子公司被列为失信被执行人名单。
2019年10月9日，上市公司曙光股份宣布，公司获悉，大股东华泰汽车集团有限公司持有的全部曙光股份股权被司法机关冻结三年。
遗憾的是，华泰汽车集团名下在银行的全部存款加起来只有132239元，没有其他财产可执行。可以说，华泰已经走到了死胡同。
根据调查，华泰汽车和几家子公司被执行人名单。由于拖欠工人工资，华泰现在面临的情况是，所有基地几乎都关闭生产，员工来讨薪。如果融资不成功，华泰可能会倒闭。作为一家老牌独立企业，华泰汽车的现状简直尴尬。【回答】