霸气十足大脚车
奥迪Q7怎么样？求中肯分析
在豪华SUV范畴中，Q7具有极为优秀的动力性能、空间表现力以及优秀的通过性能和越野性能，搭载的quattro®全时四轮驱动系统，巧妙地抵偿了转向不足和转向过度效应，更带来了出色的稳定性、优异的灵活机动性能和无与伦比的动感体验。
动力方面：匹配2.0T和3.0T两款动力总成，2.0T EA888平台涡轮增压发动机，动力达到185KW的功率和370牛米的峰值扭矩输出，百公里加速7.1秒，3.0T机械增压发动机能达到245KW功率和440牛米的峰值扭矩百公里加速6.2秒。
空间方面：奥迪Q7拥有多种灵活的座椅组合方案，第二排座椅采用舒适的一体式坐垫座椅。若选配带独立调节功能的座椅，可组合更灵活的行李舱空间。3.0T车型标配第三排座椅，搭配两个靠背可电动折叠的独立座椅。
奥迪Q7怎么样？好吗？
奥迪Q7挺好的。首先是外观设计全面进化，新款奥迪Q7采用最新一代家族式设计语言，比如大尺寸多边形进气格栅，非常气派。新车轮毂采用造型独特的五幅式造型，运动感强烈。整体视觉效果上，新款奥迪Q7更接近旗舰SUV奥迪Q8，呈现豪华、动感、大气的形象。 前大灯组内部造型独特，并且采用矩阵式LED光源，无论科技感还是档次感，都是无可挑剔。新车尾灯组的变化也十分明显，内部采用纵向排列的光源，与前大灯相呼应，在夜间开启后辨识度极高。 亮点配置 1、四轮驱动 保证了最佳的牵引力和侧向稳定性，同时减小了车辆自动回正时所产生的牵引力效应。无论是平坦路面还是越野场地，全时四轮驱动都能确保高速过弯及高性能操纵的稳定性。 2、驻车系统 奥迪高级驻车系统是全新奥迪Q7的选装配备。它可以通过车头与车尾的8个超声波传感器监视车辆的前方及后方区域，并借助声音和MMI系统为驾驶者提供视觉辅助和提醒。
性价比高，帅气无比的瑞虎8，用车感受
我从17年的时候就已经有了买车的打算，但是当时在外地工作每天三点一线的，考虑到车的实用性并不大，所以就一直拖到18年才买的的，原因是那年回我们这边生活了，所以有了买车的打算，刚开始是打算买哈弗H6的，因为我看这辆车比较有气势，都打算去订车了，结果我哥打电话跟我说了一些东西（具体啥我也不多说，不踩一捧一）让我放弃，给我推荐买奇瑞瑞虎8，当初我也不知道是什么车，就到4S店看了一下，没想到一眼就喜欢上了，由于我哥的推荐在加上我在网上查了一下这车口碑确实不错，所以就买了这辆车作为家用。 这辆车是1.5T的发动机，买车之前听我哥说的动力还不错，在通过我的实际体验以后发现的确还行，开起来比较轻松，轻点油门就能起步，提速的时候动力很充沛，感受很灵活，在市区行驶游刃有余，超车提速都很省心，不过我最喜欢的还是在郊区或者省道国道上跑，有驾驶乐趣，跑的开。在高速的时候虽然超车比较轻松，但是我很少这么做，平时基本山都是开到110左右，我感觉这个速度相对比较省油而且安全。而且平时从我们小区地下停车库出来爬坡的时候也没有感觉很吃力，这个动力我觉得刚刚好，总体挺不错的，比较均衡。 这个角度看起来动感十足，感觉车身很年轻。 大鹏展翅，彰显霸王气息 奇瑞的车在内饰方面的做工我感觉在同级别车里是数一数二的，这辆车也不例外，内饰整体配色是黑色加上一些镀铬装饰，在视觉上给人一种豪华的感觉，工作台面板设计增添了不少的质感，打开主驾驶的车门贯穿前后的看，好像并不能发现有塑料感的存在，内饰的设计看起来很协调，虽然这辆车十万块不到， 但是单单只看内饰的话我感觉值二十万， 座椅以及车门细节地方做工很细致，没有粗糙感，但是也不是完美的，因为新车刚提的时候有轻微的异味，大概半个月左右吧，这些异味才消散没有了，不过整体的性价比还是很高的。 前脸造型比较大气，时尚。 悬浮式车顶让这辆看起来年轻了不少。 这个角度看起来运动感十足，很符合我的口味。 车灯造型很漂亮，亮度很好。 侧面看起来也是可以的。 后排 视野良好，可以起飞！ 多功能方向盘 手动档的操控性更好噢 线条感很强。 贯穿式尾灯很有造型 尾灯 车标精致 驾驶舱的空间宽敞，坐进去可以随心所欲 上面的红丝带一直没取，看得出岁月的沧桑 电调座椅 总结:作为一辆中型家用SUV，瑞虎8就目前而言带给我的大部分都是很满意的，也要感谢我哥，当初给我推荐了一辆综合性能这么好的车，它优秀的动力表现在兼顾家用的同时还能偶尔带来一点刺激的驾驶体验， 局档的内饰以及丰富的配置芾给我的则是更好的驾驶体验，以及舒适度体验，它的确是一辆性价比不错的家用车。
展示爱车虎8的风采，简单聊聊瑞虎8一年半的优缺点
最满意: 车子的外观和舒适度是我对于这台车比较喜欢的一个地方，我的这款新虎8的话整体的外形设计偏向运动风，每次在马路上给我一种最酷最耀眼的感觉，看车的时候也是觉得在众多车型中独树一帜。前脸也是我最喜欢的地方，进气大嘴的设计加上大灯，大大提高了车子的时尚感和科技感，而且车身线条也是简约的流畅性，看起来相当美观。 最不满意：操控有点不适用，以前开的车的方向盘偏轻，这个方向盘操控起来有点不习惯。 空间：这款车空间挺大的，对于家用车完全足够，因为我和经常和父母在一起，所以买这款车也是看中乘坐空间。好在虎8轴距大内部空间也足够大，平时全家齐上阵坐满五个人也不成问题，后备箱容量不错对于家庭出游那就是绰绰有余。另外储物空间很多，扶手箱、副驾驶储物箱还有专门放手机的地方，功能齐全。 动力：本身虎8就是SUV所以自身比较重，但是1.5t的动力很给力，加上7DCT双离合真的不是夸张的在说，轻轻的点油门劲就上来了，我开车比较佛系，不会地板油，就是正常开车方式，不会刻意要追求大家想要的那种推背感，所以虎8的动力还是很适合我的，恰到好处的给到我不一样的感觉。对于车子的平顺性也要说一下，新款虎8的在低速行驶也很稳健，松刹车就走，很敏捷。 操控：整体操控还是很满意的，和轿车相比驾驶感还是有一些不同，方向盘敏捷精准，手感握起来特别棒！车子的底盘厚重感很好，平时在过一些减速带的时候舒适性很不错，底盘比较柔和。挫顿感小，通过性不错。 拥有着时尚大气的外表，着实让人着迷，放眼望去，那协调的车身，轮廓分明的曲线运动范的后尾 特别那犀利有神的车灯，无不深深刻在我的脑海里，吸引着我的目光，让人怡然自得，流连忘返 我对它的外观是非常满意的，相信虎8的外观永远都是它的第的优点 虎8的舒适感随处可见，对于喜欢安静的我来讲，我最满意它的静音效果和包裹式的座椅设计。 我的工作其实属于一种体力活，工作累了，自然希望找一个静谧舒适的空间，稍作调整，此时我的虎8便是这个理想的休憩之地 仔细看的话还是觉得很精致的，车漆的质感很棒尤其在太阳下面显得格外好看，这个品质在同等价位的车里面应该是很了不起的了，也是很有吸引力。 大灯配合的不错，和前格栅一起看的话会显得很有神。尤其是摆出大鹏展翅的时候，别说还真是有点意思，侧面看上去很加分。 感觉用料还不错，手感很好，至少摸上去还是很软的，什么材料不太懂，也没有什么异味 整个的风格比较自然，不花哨，家用或者工作上用我觉得都合适。 要说起舒适度，在SUV级别来说的话，虎8舒适度算是不错了 这一段时间来，我还是很满意的。这个跟座椅舒适度有很大关系，座椅的舒服与否在一定程度上直接影响了驾驶的舒适度。 座椅得包裹性，对身体的支撑性都很好，就是跑长途也还比较舒服。再有就是因为车子的空间宽敞，不管是开车还是坐车，大家都会很舒服 动力够用吧，也没什么飙车的机会，就城区开开，偶尔上个远途高速 平时路通畅的时候加速飚一下，那还是很爽的，车窗关起来车内也很安静，比较舒适，这点毋庸置疑，开车带父母出去玩，有时候还是不能开太快，注意安全性 底盘的设定整体来说偏硬，在路况良好的铺装路面上驾驶非常舒服 对于明显的起伏路的大型的坑洼颠簸处理的非常好
【车主点评:情怀+科技是我选择红旗HS7的初衷，支持民族工业出一份力】
#选车理由 看过几款中大型SUV综合对比一下最终选择了红旗原因是HS7不输同级别合资车
#最满意 内饰用料和做工还不错稍微用心在精致点更好，当然最满意还是动力
#最不满意 最不满意的就是停车熄火的时候车子会向前冲一点，希望厂家能改善
#空间 第一排和第二排非常宽敞和舒适第三排比较鸡肋，整体没事空间还不错基本能达到需求
#外观 整车外观比较大气线条流畅威武不失典雅
#内饰 内饰用料挺良心就是做工跟合资车还是有点差距如果能在精致点细节在完美一点就好了
#动力 动力就不用多说了，3.0V6机械增压傻子都知道
#操控 对于一个5米多的SUV来说操控性还不错，并不像网上所说那样好不好开我有发言权
#舒适性 舒适度基本可以达到目的，不带空气悬挂的版本胎噪稍微大点并不影响驾驶感受
#油耗 油耗嘛只能呵呵，自重2.3吨的车没见过那个可以跑进12个油